即巴庫，位于里海西岸阿普歇倫半島南部。其面積2192平方公里，人口近300萬（2008年）。巴庫由10個行政區和46個城鎮組成，1月平均氣溫為4℃，7月平均氣溫為27.3℃。阿塞拜疆盛產石油和棉花，阿塞拜疆人驕傲地稱之為“黑金和白金”，共和國的國徽上刻著石油井架與棉鈴圖案，是這個國家兩大經濟支柱的象征。
直到20世紀初，巴庫還是一座落后的城市，城里沒有樹木，滿街煙塵滾滾。俄國十月革命以后，隨著里海石油的大規模勘探開發，巴庫的城市面貌煥然一新，逐漸建設成為一座高樓林立、綠樹成蔭的現代化城市。1940年，巴庫的石油生產達到高峰，其產量占當時蘇聯總產量的71.5%。此后，巴庫原油產量開始下滑，但直到1950年它仍然是蘇聯的第一大油田，石油產量占蘇聯總產量的39.2%。20世紀50年代后，由于儲量日益衰減，原油產量在累計開采12億噸之后走向衰退，生產形勢急轉直下。1955年原油產量占全蘇聯的比重降為15%。1970年跌至5%左右，到80年代，其所占比重不到2%，隨之而來的是城市的發展速度大為減慢，地位不斷下降。
巴庫很多工業門類與石油密切相關便是很自然的事，比如石油化工、石油機械等工業就相當發達。但巴庫經濟轉型比較早，是原蘇聯計劃經濟體制下石油城市成功發展的一個案例。
在蘇聯時期，巴庫除了油氣開采之外，其它行業如機械制造、冶金、采礦、機床、電機、造船、汽車修理、水泥及建筑材料、消防器材等也逐步發展壯大；輕工業也從無到有，成為外高加索地區重要的輕工業基地，地毯、食品工業相當發達，所產粒狀黑魚子和魚子醬聞名于世界。石油開發也推動了軍工企業、交通運輸業、城市交通、住宅建設、商業、服務業等各項事業的發展。巴庫還是外高加索重要的鐵路樞紐和航運中心，高加索多條鐵路干線匯集于此。作為港口，巴庫可停泊中等噸位船舶，年吞吐量達1800萬噸。
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