呼倫貝爾交通十分便利。目前已實現航空、鐵路、公路、水運多種方式運輸。
呼倫貝爾交通——航空
海拉爾東山機場為東北淪陷時期的軍用機場，跑道為天然草坪，1954年建民航站，1958年正式營運。自1988年試驗區建設以來，海拉爾機場進行了兩次較大的改造，現已成為國家4C級機場，可起降“波音737”300型客機，月發送旅客能力達萬人以上。這里每日有航班直通北京，每周二、五有航班直通呼和浩特。目前，該港已被國家批準為國際航空港，與俄羅斯赤塔直接正式通航。
呼倫貝爾交通——鐵路
呼倫貝爾盟境內有鐵路干線4條、支線3條、聯絡線2條，加上濱洲復線和專用線，總延展長度為2251.5公里，占內蒙古自治區國有鐵路總長度的三分之一。全盟11個旗市通有鐵路線，有海拉爾直達呼和浩特、北京、哈爾濱、齊齊哈爾的特快旅客列車，有海拉爾直達齊齊哈爾、滿洲里、伊圖里河、加格達奇旅客列車。
呼倫貝爾交通——公路
呼倫貝爾盟已形成以海拉爾為中心，通往主要開放口岸滿洲里、額爾古納市的黑色路面通道，形成了以301、111兩條國道、4條區道為骨架，12條縣道、26條鄉道、14條邊防公路和62條專用公路為輻射線的公路交通網絡。全盟公路總里程7049公里，營運總里程13,672公里，營運車輛23,430輛，營運線路152條，長途客運班次427個，全盟已有94.2%的鄉鎮和85.1%的村屯(嘎查)通有客運班車。
呼倫貝爾交通——水運
呼倫貝爾盟水路運輸最早起始于嫩江流域，50年代末曾開辟過9道航線，后水路運輸基本停止。近年來，對額爾古納河投資600萬元進行航道整治和疏通，1994年9月試航成功。
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